Parâmetros do produto
| Item | Especificação |
|---|---|
| Material | Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI |
| Especificação | ASTM F468, AMS 4965 |
| Fio | Métrico (M3–M24), Imperial (1/4"–1") |
| Aplicativo | Aeroespacial, aeronaves, espaçonaves, veículos-de alto desempenho |
| Superfície | Acabamento brilhante, passivado, anodizado |
| Quantidade mínima | 10 peças |
descrição
Parafusos de titânio para aeronaves são os fixadores que mantêm aeronaves e naves espaciais unidas - a combinação de alta resistência, leveza e resistência à corrosão torna o titânio o padrão para aplicações de fixadores aeroespaciais. Cada quilograma economizado em fixadores reduz o peso da aeronave que a estrutura deve suportar, de modo que o peso leve do titânio se traduz diretamente em economia de combustível ou capacidade de carga útil. Ti-6Al-4V é a liga de titânio aeroespacial padrão - a liga oferece boa resistência, boa resistência à corrosão e os testes de qualificação e base de fornecimento mais abrangentes. Ti-6Al-4V ELI (Extra Low Interstitial) tem menor teor de carbono, oxigênio e nitrogênio para melhor ductilidade e resistência à fratura - especificado para aplicações críticas à fadiga onde essas propriedades são importantes. ASTM F468 e AMS 4965 definem os requisitos para parafusos de titânio em aplicações aeroespaciais - as especificações abrangem composição, propriedades mecânicas, dimensões e requisitos de teste. Os requisitos de documentação para fixadores aeroespaciais incluem relatórios de testes de materiais e rastreabilidade de lotes térmicos. A superfície passivada é padrão para fixadores de titânio – o tratamento de superfície remove a caixa alfa da usinagem e restaura a camada de óxido de cromo que proporciona resistência à corrosão. A anodização é usada onde um acabamento colorido é especificado para identificação ou aparência.
A matemática do peso
Um parafuso de aço com a mesma resistência pesa cerca de 60% mais que um parafuso de titânio. Em uma aeronave-de fuselagem larga com dezenas de milhares de fixadores, a diferença de peso aumenta. É por isso que a indústria aeroespacial especifica o titânio - não porque seja exótico, mas porque em volumes de produção de aeronaves, a diferença de custo de combustível entre fixadores de aço e titânio é mensurável ao longo da vida operacional da aeronave.
Perguntas frequentes
Q1: Quantidade mínima?
A1: 10 peças para produção de fixadores aeroespaciais.
Q2: Materiais?
A2: Ti-6Al-4V (padrão). Ti-6Al-4V ELI para aplicações críticas à fadiga.
Q3: Especificações?
A3: ASTM F468, AMS 4965. Rastreabilidade completa e relatórios de teste de materiais.
Q4: Tratamento de superfície?
A4: Padrão passivado. Anodizado para identificação colorida.
Q5: Vantagem leve?
A5: O titânio é cerca de 40% mais leve que o aço - significativo nos orçamentos de peso das aeronaves.
Q6: Configurações personalizadas?
A6: Sim. Comprimentos personalizados, especificações de rosca, classes de materiais.
A qualidade não é{0}}negociável na fabricação de precisão. Cada componente passa por inspeção rigorosa em cada etapa da produção.
- AS/EN/JISQ 9100- Gerenciamento de qualidade aeroespacial para peças estruturais e-críticas de voo
- NADCAP- Processos especiais credenciados, incluindo tratamento térmico, END e tratamento de superfície
- DFARS/ITAR- Cadeia de suprimentos compatível para aplicações espaciais e de defesa
- Boeing DMS / Airbus SPDocumentação de requisitos específicos do - cliente-disponível
- Passivação / Eletropolimento- Procedimentos ASTM A967 para resistência à corrosão
- Rastreabilidade de Materiais- Rastreamento do número de calor desde a matéria-prima até a peça acabada
- MIL-A-8625Anodização de especificação - militar-para componentes de alumínio
- Teste de espessura de revestimento- Verificação de peso e espessura do revestimento de acordo com a especificação MIL
- Teste de névoa salinaVerificação de resistência à corrosão ASTM B117 disponível em - 1000-horas
Da matéria-prima ao produto acabado, todas as etapas são controladas e documentadas:
- Preparação de Materiais- Torneamento/fresamento CNC até atingir o-formato final
- Tratamento térmico -Por meio de-endurecimento ou endurecimento-para resistência-de peças críticas
- Preparação de Superfície- Desengorduramento, limpeza com ácido e ativação de superfície
- Anodização- Processo de banho controlado com monitoramento de espessura
- Selagem / Assamento- Vedação cromada, vedação anodizada ou cozimento para alívio de fragilização por hidrogênio
- Inspeção- Medição de espessura de revestimento, teste de adesão e verificação visual
- Embalagem- Intercalação protetora, embalagem VCI e embalagem anti-manchas
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